<mark id="9xffv"><noframes id="9xffv"><menuitem id="9xffv"></menuitem>
      <track id="9xffv"><sub id="9xffv"><var id="9xffv"></var></sub></track>
        <video id="9xffv"></video>

        您好,歡迎光臨業政邦路橋養護工程有限公司官網!
        服務電話:189-8613-2255
        聯系我們

        業政邦路橋養護工程有限公司
        電 話:189-8613-2255
        電 話:136-8888-2255
        網 址:www.y-dzbc.cn

        您所在的位置:首頁 > 新聞資訊 > 正文

        新聞資訊

        渝湘高鐵最長隧道何時貫通?預計2024年底前

        作者:橋梁養護公司小編 來源: 日期:2021-12-6 14:49:24 人氣:5

          12月5日,上游新聞記者從重鐵集團獲悉,渝湘高鐵重慶至黔江段全線正奮力推進??刂菩怨こ烫悠簽踅髽蝾A計明年4月份開始架設鋼梁,全線最長的隧道武隆白馬山隧道預計2024年底前貫通。

          日前,上游新聞記者在武隆白馬山隧道看到,工人正在進行掘進作業,洞內有三臂鑿巖臺車、二襯臺車等機械化施工裝備。重黔鐵路7標項目黨支部書記周瑜介紹,武隆白馬山隧道長13.407公里,是全線最長的隧道,連接白馬鎮靈山村和羊角街道碑亞村。

          “由于隧道地質復雜,存在瓦斯、強涌水、溶洞等情況。我們采用了全機械化施工,配有三臂鑿巖臺車、濕噴臺車、二襯臺車等,目前共7個作業面施工。周瑜介紹,今年7月,隧道溶洞日涌水量最高達6萬方,可以填滿70多個標準游泳池。因為隧道有瓦斯風險,進洞作業前,所有的機電產品,包括對講機、手電筒等,均需防暴處理后才能帶入現場;就連施工用的挖掘機、工程車輛,在投用前都進行了防爆改裝。

          和傳統施工相比,使用機械化裝備,現在每天能掘進3.6米,原來只能掘進2.4米,不僅提高工作效率,人員也從以前的25人減少到6人?!敝荑ふf,白馬山隧道預計2024年底前貫通。

          同時,渝湘高鐵重慶至黔江段其他控制性工程也在穩步推進。其中,上跨烏江的太子坪、黃草、清水坪等三座大橋正有序施工。為減少施工對江水污染,這三座大橋均設計成一跨過江。同時,項目根據地形特點,對大橋設計形狀和施工方式進行了創新,分別設計成斜拉橋、混凝土拱橋和連續鋼桁-拱組合體系。

          渝湘高鐵重慶至黔江段自重慶樞紐重慶站引出,正線全長約265公里,全線設重慶站、重慶東站、巴南站、南川站、水江站、武隆南站、彭水南站和黔江站等8座車站,建成通車后,重慶到黔江的行車時間將由現在的3個多小時縮短到40分鐘。

          業政邦路橋養護工程有限公司是一家專業從事路橋養護工程的企業,公司業務范圍包括橋梁支座更換與調整、橋梁建筑物的同步提升、橋梁建筑物加固(鋼板加固、碳纖維加固、增大截面加固、體外預應力加固)、混凝土裂縫修補、裂縫壓力注膠、橋梁缺陷處理、安裝橋梁伸縮縫、橋面防水等各種路橋養護工程。

         全國隧道養護工程:136-8888-2255

        2.jpg

          標簽:
          亚洲男男同人啪啪拍网站,18禁无遮挡羞羞视频网站,免费啪啪社区免费啪啪,亚洲精品韩国专区在线观看,漂亮人妻被强玩波多野结衣